⚡ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ⚡
📍Проверяем состояние цепи привода механизма газораспределения с помощью угла положения фаз.
📍На автомобилях, выпущенных до начала 2012 г. стояли цепи с производственными дефектами и гидравлическим автонатяжителем. Дефекты цепей приводили к износу роликов, а гидравлический натяжитель периодически тупил из-за загустения жидкости, как следствие растяжение цепи, перескок на звено и встреча клапанов с поршнями.
Лучше проверить возможность возникновения проблемы заранее, ведь стоимость замены цепи ничтожно мала по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.
❓Как проверить?
✅Проверка выполняется на холостых оборотах на прогретом двигателе, газовать перед проверкой или во время проверки нельзя, иначе показания будут неточными
📌Подключаем сканер Вася диагност и запускаем двигатель
📌В главном меню выбираем «Выбор»
📌01 - Электроника двигателя
📌08 - Измеряемые группы
📌В окно «Группа» вводим значение «093»
📌Нажимаем «Прочитать»
Нужное нам значение стоит в 3-м окне «Phase Position Bank 1 Intake»
📍Усредненные и приближенные до целых значений градусов данные таковы:
1️⃣) 0-2 градуса на вновь установленных цепях или малых пробегах автомобиля абсолютно беспроблемное значение.
2️⃣) 2-4 градуса желательно начать следить за своей цепью уже регулярно (как за уровнем масла, или давлением в шинах).
3️⃣) Выше 4 градусов желательно провести проверку. По рекомендации VAG является показанием к замене цепи.
📌Для заказа пиши нам в сообщения 👉🏻https://vk.me/vasyadiagnostrussia
#васядиагност #vag #audi #volksawagen #skoda #porshe #bentley #автодиагостика #seat #диагностикаавто #cars #autodiagnostic #diagnostics #auto #autotech #autotechnician #mechanic #automechanic #диагностика #ПО #Ауди #Фольксваген #Порше #Шкода"
